隨著“人工智能”“大數據”“新零售”等新鮮事物的興起，互聯網巨頭紛紛跨入家居行業，家居行業增速喜人。據奧維云網的數據顯示，2020年中國智能家居的整體產值將突破萬億元，其中智能硬件的產值或達6000億元。其他第三方數據也顯示，中國智能家居潛在市場規模約為 5.8萬億元，其中智能家電產品市場約4萬億元。

但市場大好的同時，我們也要知道，機遇和挑戰總是并道而行，如何應對挑戰，在這場巨變中求發展，是從業者們應該時刻警醒的問題。由暢捷通發起的GICC大會其實一直都在思考這一問題，試圖探討基本要素人、場、貨的變化與重組，尋找真正能夠提升企業效率和用戶體驗的方法。

家居市場步入新常態，行業大整合期仍面臨“三大挑戰”

家居行業發展到現在，呈現出調整和被調整的新常態市場，在這個行業步入轉型的拐點，從運營到管理到配送，我們還面臨著一些未解決的問題。

運營數據未能在線協同，內部存在信息壁壘

運營數據不能在線協同使得家居行業在擴張的道路上舉步維艱。比如，總店的門店業務難以同步，信息不共享造成的重復工作比較多，內部存在著嚴重地信息壁壘;而采購與倉儲之間的矛盾也凸顯，比如一般需要工作人員隨時查看庫存狀況，而采購部門永遠都得不到最真實的庫存數據。

從自營到加盟，市場擴大的同時運營速率減慢

行業競爭越來越激烈，開店的速度也越來越快，資金投入也越來越多，單靠自營店的建設很難快速搶占市場，大力發展加盟店是大勢所趨。但是，加盟店也帶來了一些新問題，包括管理者不能實時掌握員工工作狀態的問題;門店經營狀況不能實時知道，與加盟店對賬都相當痛苦。市場擴大的同時，運營速率卻開始減慢，從自營到加盟，企業的管理能力必須不斷加強，管理體系也亟待轉型。

物流配送難以滿足需求，仍處在“散兵游勇”時期

由于產品非標化、專業化等特殊屬性，物流配送一直是困擾家居行業最后一公里的痛點所在。我們幾乎可以用“原始”來形容國內家居企業物流管理的現狀——沒有專業的物流管理人才，沒有專業的規劃，信息系統落后，經常發生倉庫爆倉、找不到貨、送貨延遲、作業效率低、交貨不及時、配送途中經常被盜等物流管理問題。

圍獵用戶的時代，企業核心優勢集中在對“人、場、貨”的理解程度上

針對家居存在的這些詬病，我們需要行業先鋒或者是其他外力來輸出一個整體解決方案。今年8月8日，由暢捷通發起的GICC全球小微企業創新大會將在北京國家會議中心舉辦，屆時將匯集專家學者、資本、服務商以及各個領域的一線實戰創業者，共同探尋家居行業發展過程中的“人、場、貨”思維。

樣板間里“得天下”，將智慧營銷發揮到極致

在未來，家居企業的線下門店要想活下來，就要注重體驗而非展示，要打造以場景為中心的用戶體驗，增強消費者對商品品質和品牌的認知。這里體現的是企業對“場”和“人”的重視——在這個智能時代，數字化技術使得消費場景將真正實現無處不在，這也將給“人”的消費體驗帶來極大的提升。

運行效率的提升，主要從智能管理體系著手

當自營店逐漸淡出人們視線時，家居行業比拼的是對加盟店的管控能力，而擁有良好的加盟店管理體系及平臺的家居企業將會勝出。在產業智能時代，企業內部“人”是需要重構的，這叫要求我們運用創新的管理模式來提升團隊的效率，讓一個組織可協同更多工作。

首先，企業可以通過大數據幫助門店進行選品優化，從而提升店內坪效。其次，設置快速周轉的前置倉，縮短撿貨時間，通過提供配送服務，讓整個店的輻射半徑可以覆蓋到周邊，提升復購和轉化率;最后，企業應該挖掘線下流量，消費也會從渠道型轉向以品牌為核心的零售體系。

產業鏈補缺：“抱團“打造區域化優勢

目前，家居行業在物流、配送、儲存上主要有兩種方式，一是引入第三方合作;二是自建營運體系，也就是我們熟悉的京東模式。對于部分采取自營模式的企業來說，自建物流配送體系更是順理成章的事。不過，即使是國內的大型家居企業，自建物流配送體系，也面臨巨大的成本壓力。

想要解決最后一公里的難題，重構“貨”的環節是關鍵，這包括物流、倉儲、配送等。通過技術升級，企業需要在本地建立起足夠的區域化優勢，更為合適的處理方式是將企業間的“各自為營”改為“抱團取暖”，眾企業可以開放或共享倉儲空間、以更多的訂單降低廠家的采購成本。

值得注意的是，我們任何時候談家居行業，它始終離不開用戶和企業這個關鍵構成，在行業發生多種變化的情況下，內要提升管理效率，外要吸引用戶流量，掌據人工智能環境下的新玩法，無疑是一件決定勝負的事情。

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